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宝钢产业链建设之路有希望实现互惠共赢

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

宝钢产业链建设之路有希望实现互惠共赢

岁末年初,宝钢喜事不断:宝钢资源(国际)有限公司在有着远东第一都市之称的国际金融中心香港正式揭牌成立。这是宝钢构建海外资源保障体系的重大进展,为企业国际化经营增添了浓重一笔;由宝钢、中国海运、中船共同打造的、承担铁矿石远洋运输任务的“义达”轮顺利完成首航任务,标志着宝钢与下游产业和物流运输业的合作共赢之路愈发成熟和稳健。

改革开放以来,中国正逐步融入全球经济一体化的浪潮中。在开放的市场经济环境下,谁也不可能“独善其身”。作为与上下游市场联系紧密的钢铁行业,在瞬息万变的市场中,保持产业链的应变和掌控能力,是促进中国钢铁产业做强的重要条件之一。宝钢较早地意识到,增强上下游产业链合作,打造有价值的利益链,是企业培育核心竞争力、实现可持续发展的关键,并始终致力于合作模式的探索与实践。

近年来,国际原燃料资源价格不断飙升,对钢铁行业的持续发展形成了巨大的成本压力。资源安全保障已上升为钢铁企业战略层面的关注焦点。市场发展的趋势和宝钢国际化经营的要求,决定了宝钢资源产业必须面向全球,走国际化的发展道路。宝钢通过参股、合资办企等方式,先后与淡水河谷、阿奎拉、永煤、神华、金川等国内外几十家铁矿石、煤炭、合金资源企业建立了战略合作关系,在确保资源稳定供应的同时,努力控制和降低成本,使企业能够从容应对激烈的市场和资源竞争。与此同时,宝钢还积极寻求与国际航运商、轧辊、耐材等配套性产业加强合作,以签订长期协议的方式,保证企业生产经营的稳步运营。

同时,宝钢以用户为导向,多管齐下同下游用户开展全方位合作,并将提升用户服务能力作为提升核心竞争力的有力推手,不断创新,积淀优势。

在钢铁产品日趋同质化的激烈竞争态势下,谁能领先一步谁就能掌握竞争的主动权。宝钢率先引入“先期介入”的用户服务理念,并融入战略产品———汽车板的发展中。在多年的探索和实践中,宝钢逐步形成了产品开发延伸型、成本性能优化型、用户投产支持型、模具设计支撑型、车型设计支撑型等服务举措,覆盖了国内绝大多数汽车厂。针对用户质量异议,宝钢建立客户代表制度,变“飞行式”服务为“贴身式”服务,随时随地解决问题、倾听呼声。

近几年,宝钢的服务能力向多层次化推进:为提升合作地位,推出大客户经理制,选派优秀人员做用户各类需求的“大总管”,成为协调企业和用户之间的有力渠道;宝钢还先后在汽车板、硅钢、家电板等领域,同多家战略用户建立联合实验室,发挥各自优势共同开发新品,引导用户选材,得到了用户的认可。

宝钢以“为用户创造价值”为核心,不断历练自身的产业化发展能力和延伸服务能力,为用户实现价值增值提供了重要支撑。

近年来,在国内汽车行业发展呈上升态势时,宝钢超前思考,同新日铁、安赛乐等国际先进钢铁企业合资建立汽车板激光拼焊中心,开钢企同领域延伸服务的先河。与此同时,宝钢还把剪切配送中心建到用户的家门口,通过延伸加工直接为用户降低加工成本和物流运输成本,受到用户的普遍欢迎。目前,宝钢已经建立了20多家剪切配送中心,遍布全国各地。此外,宝钢面向用户变革服务管理的方式,把“多头对外”变为“一站式服务”,避免用户耗费大量精力反映需求;同时,开通呼叫中心、完善和规范异议处理流程,这些无不让用户成为最大的受益者。为缩短供货周期,宝钢还推出了合同全程周期管理,使用户从订货到拿货时间进一步缩短。

在许多国内重大工程选材上,即便宝钢产品价格不是最低,用户依然会选择宝钢产品,他们看重的正是宝钢一整套的钢材供应和解决方案。这缘于宝钢在产品延伸加工上长期积累的品种多样化和用户使用技术研究优势。在钢材产品深加工领域,宝钢早已形成了“盘条+拉丝”、“镀锌+编索”、“建筑结构用钢+钢结构加工制造+安装”等产业链一体化的运作模式,从而保障了用户采购成本的降低和减少分头采购的顾虑。

实践证明,宝钢打造的上下游协同发展的产业链,有力地带动了国民经济相关产业的快速发展,成为中国钢铁产业深化上下游产业合作、促进互惠互利的有益实践。

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